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比亚迪跌超5%，新能源汽车板块估值又至3年极值，ETF近60日吸金近1亿元！融资客也火速布局
8月14日，市场早盘低开后震荡走低，三大指数均跌超1%，深成指创年内新低。新能源车产业链集体调整，新能源汽车指数跌1.87%，指数接近2022年大级别阶段支撑位。奥特迅、尚太科技涨超1%；比亚迪跌超5%，赣锋锂业、杭可科技、胜华新材跌超4%，宁德时代跌超3%。 主流ETF方面，新能源汽车ETF（516390）收跌2.23%，成交额超3400万元，盘中溢价频现，反映买盘情绪乐观
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恒通股份：拟300万美元认购誉衡锂业所发行可转债，参与到津巴布韦新能源矿业的勘探
恒通股份8月13日公告，公司的全资子公司恒通新能源香港 有限公司近期与誉衡锂业控股有限公司及其股东靖得祥有限公司、Cyan Green Holdings Limited签订了《可转债协议》，拟以自有资金认购誉衡锂业发行的可转债，认购本金金额共计300万美元。 针对因可转债所得资金，各方同意并确认，誉衡锂业应针对可转债的10%(即30万美元)仅可用于其日常运营
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大中矿业：子公司大中新能源以42.06亿元竞拍得加达锂矿探矿权
大中矿业8月14日消息，2023年7月21日，四川省马尔康市加达锂矿勘查矿权（简称“加达锂矿探矿权”）在四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心以网上挂牌的方式出让。2023年8月13日，公司全资子公司安徽省大中新能源投资有限责任公司（简称“大中新能源”）以42.06亿元竞拍成功，超过公司上年末经审计归属于上市公司股东净资产的50%。
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半年报抢先看｜火电股宝新能源预增最高超35倍，半导体设计龙头韦尔股份二季度转亏
界面新闻记者 | 庞宇 根据计划，本周（8月14日至8月19日）将有包括中国海油（600938.SH）、海康威视（002415.SZ）、恒瑞医药（600276.SH）、中兴通讯（000063.SZ）、宝信软件（600845.SH）等在内的622家A股上市公司披露2023年半年报。 有217家公司已提前披露业绩预告，87家预增，22家扭亏，51家预减，还有57家预亏。 35家公司预计净利增长翻倍
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嵘泰股份定增11亿布局新能源汽车，两成用于补流，流动性真的吃紧吗？
界面新闻记者 | 胡振明 近日，嵘泰股份（605133.SH）发布《向特定对象发行A股股票预案》（以下简称“发行预案”）等相关公告，拟向特定对象发行A股股票募集不超过11亿元（含本数），主要投入新能源汽车零部件智能制造项目。 如果按照嵘泰股份截至2023年6月30日的股本测算，本次向特定对象发行股份的总数不超过5585.81万股。目前，嵘泰股份的总股本约有1.86亿股，总市值接近56亿元
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充电价格疯涨，新能源车主开始被“收割”？
文|车市物语 彭斐 “晚上21点59分打开加电App，看到充电桩很多，可一分钟后全部满。”一位上海新能源车主蒋俊（化名）对车市物语无奈地称，“谷电基本都被网约车占领了，抢不过他们，我只能洗洗睡觉。” 近期，公共充电桩充电价格上涨引发热议。以上海地区某第三方充电站为例，同一地点、同一时间段，过去充电桩的价格为1.15元/度，而现在却涨到了2.15元/度，涨幅高达87%
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长安福特拟与长安汽车成立新能源合营公司，后者实际掌握七成股权
8 月 11 日 ， 国家市场监督管理总局竞争政策协调司官网信息显示 ，长安福特拟与长安汽车签署协议新设合营企业。合营企业未来拟从事主流品牌新能源乘用车供应业务以及长安福特已投资的福特品牌车型的分销业务。 交易后，长安福特与长安汽车分别持有合营企业60%、40%的股权，双方共同控制合营企业。 由于 长安汽车持有长安福特50%的股权 ， 因此前者在 合营企业 股份占比实际上达到 70% 。
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新能源车年内渗透率或有望达36%！新能源汽车ETF（516390）份额创历史新高！连续3日吸金近2500万元
8月11日，A股三大指数三大指数均跌逾2%，沪指失守3200点，北向资金净卖出逾100亿元。新能源汽车板块受大盘影响下跌幅度较大，新能源汽车指数收跌2.17%。成份股涨幅方面，孚能科技涨超3%，富临精工涨超2%；跌幅方面，盛弘股份、信德新材跌超4%，中科电气、先导智能跌超3%，亿华通-U、均胜电子、尚太科技、联赢激光、汇川技术、厦钨新能跌超2%。 主流ETF方面
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立新能源：本次控股股东合并重组事项不会对公司日常生产经营活动构成重大影响
立新能源8月11日公告，控股股东新疆新能源（集团）有限责任公司（以下简称“新疆新能源”）与新疆能源（集团）有限责任公司拟整体合并重组成立新的新疆能源（集团）有限责任公司。截至公告出具之日，公司尚未收到股东单位合并重组方案及通知，后续将根据相关法律法规及时披露进展情况。目前新疆新能源直接持有公司47.38%股份，本次合并重组事项完成后
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喷得越狠卖得越好？车企纷纷调整新能源战略方向
文｜上海汽车报 许多人没想到，在向纯电动转型如火如荼之时，在市场上杀出一条血路的，竟是“增程式动力”。 从今年上半年各家新势力车企的销量数据中，就能看出这一点。7月，理想汽车共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，交付量连续两个月突破3万辆，至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173251辆，超越了原来的新势力“领头羊”蔚来。 众所周知，理想目前只有增程式电动车型
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