内容简介：文｜能链研究院 当充电体验成为用户是否购买新能源汽车的重要因素后，新能源车企间的“补能”大战就注定了必然会发生。 年初，蔚来汽车公布的自家充电桩充电数据显示，76%服务于非蔚来品牌，其中最大的“外来客”是比亚迪车主，排第二位的是特斯拉，分别占17.6%和15.8%。以致于比亚迪车主吐槽：年销量200万辆，都不配有自家的充电站。 当然，这并不意味着，比亚迪不够重视补能体验。相反...
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